Dutch Safety Board report sheds light on MH17 disaster
According to
Prime Minister Mark Rutte, the report by the Dutch Safety Board (OVV)
has 'shed much light' on the disaster involving flight MH17. Mr Rutte's
comments came after the report's release on Tuesday. 'Today we finally
have an answer to that all-important question: what exactly happened on
17 July 2014?,' he said.
Photo: ANP/Martijn Beekman
The report confirms 'our most terrible suspicions,' the prime minister said. 'On 17 July 2014 in eastern Ukraine a passenger plane was shot down in broad daylight by a Buk missile.'
The government will now study the conclusions and recommendations of the report carefully.
'The lessons are an important and valuable aspect of this report and they will be addressed in the government's response,' said Mr Rutte.
The prime minister also pointed out that, with the completion of the Safety Board's report, the second of the government's three priorities has now been addressed. The first priority was repatriation, the second was to shed light on the cause of the disaster. 'The clear factual account, the unequivocal conclusions and the recommendations presented today have brought this task to a completion.' he said.
The third and final priority is to track down and prosecute those responsible. The criminal investigation by the Joint Investigation Team (comprising public prosecutors from the Netherlands, Ukraine, Malaysia, Australia and Belgium) is ongoing. The government expects all states to cooperate, as demanded by UN Security Council resolution 2166.
You can read Mr Rutte's full statement here:
- Good afternoon. Today, much light has been shed on a complex matter.
- The chairman of the Dutch Safety Board (OVV), Mr Tjibbe Joustra, has just presented the conclusions and recommendations of the international investigation into the circumstances of the disaster involving flight MH17. The words and images were poignant and hard-hitting, first and foremost for the families of the victims. For them, this is a difficult day full of emotion and grief. The Safety Board's completed report, the animated reconstruction of the impact and the reconstructed fuselage have brought back that pitch-black day, 17 July 2014.
- Today we finally have an answer to that all-important question: what exactly happened on 17 July 2014? This is what the report addresses. It answers many questions that were raised after the disaster and that have remained on the minds of the families. That is why it is so important that the Safety Board held a special meeting with the victims' families this morning. I hope the completion of this investigation will help them process this traumatic experience.
- This morning I spoke to the chairman of the foundation of the surviving relatives, Mr Van Zijtveld, on the phone. It is perfectly clear that the surviving relatives both did and did not look forward to this day.
- The Safety Board has completed a monumental task, as we can see from the size of the report. Its pages contain the outcome of a meticulous, extensive and independent investigation, carried out in accordance with the guidelines of the UN's International Civil Aviation Organization (ICAO). I would like to express my great appreciation for the work of the Dutch Safety Board. This has been a difficult task in more than one respect.
- The Dutch government will give a more detailed response at a later date. As you will understand, we have not yet had the opportunity to study the report in detail. We will do so with great care, and will respond as soon as possible.
- But what I can say today is that the second of the government's priorities in this matter has now been addressed. The first priority was the repatriation and identification of the victims. That was our number-one priority from the very beginning.
- This report sheds much light on the cause of the disaster. And that was our second priority. The words and images Mr Joustra just used have confirmed some of our most terrible suspicions. On 17 July 2014 in eastern Ukraine a passenger plane was shot down in broad daylight by a Buk missile. The clear factual account, the unequivocal conclusions and the recommendations presented today have brought this task to a completion. There are lessons to be learned, at domestic and international level. For instance, Mr Joustra spoke about airspace safety. Another example is the coordination of passenger manifests, which is also discussed in the report. These lessons are an important and valuable aspect of this report and they will be addressed in the government's response.
- Priority number three is tracking down and prosecuting those responsible. And as you know, that investigation is ongoing. The Safety Board's report is a new element to be added to that investigation - undoubtedly a key building block. UN Security Council resolution 2166 remains our guiding principle. The resolution demands that all states cooperate fully with efforts to establish accountability. Fred Westerbeke of the Public Prosecution Service will say more about that later this afternoon.
- We must continue to bear in mind that the road to prosecution is hard and complex. It will take time and - again - a great deal of patience. It is important that the public prosecutors are able to do their work independently and undisturbed. We have seen the value of that today. The report tells us now what happened. But providing legal and compelling evidence of who is - or are - responsible is an entirely different discipline.
- As with the first two priorities, again we must act with the utmost care and restraint. As the leader of this international investigation, the Netherlands can be expected to display an even greater degree of reserve in this respect. By exercising an appropriate degree of caution, we will be able to stay on course. I do understand that some people may be tempted to draw hasty conclusions after today. And I recognise that feeling. But the judicial process is complex enough, and we should refrain from doing anything that could impede it. It is important now to continue to do everything we can to ensure that the guilty parties do not escape justice. That is a duty we have and it is a duty I feel. It is what the families are entitled to expect of us. Today they need our support again, and I sincerely hope they know that we will continue to stand by them.
- Thank you.
Erklärung von Ministerpräsident Rutte zum Abschlussbericht des Rats für Sicherheitsuntersuchungen über die Flugzeugkatastrophe MH17
Abschlussbericht des Untersuchungsrats zum MH17-Absturz vorgelegt
News article | 14. Oktober 2015
Der Abschlussbericht des Rats für Sicherheitsuntersuchungen (OVV) über die Flugzeugkatastrophe MH17 habe für Gewissheit gesorgt, sagte Ministerpräsident Rutte am Dienstag in einer ersten Reaktion auf die Vorstellung des Berichts: »Endlich haben wir eine Antwort auf die allesbeherrschende Frage nach dem Wie.«
Lesen Sie hier die deutsche Übersetzung der Erklärung von Ministerpräsident Rutte
Guten Tag, meine Damen und Herren!
Seit heute haben wir Gewissheit.
Soeben hat der Vorsitzende des Rats für Sicherheitsuntersuchungen (OVV), Herr Joustra, die Schlussfolgerungen und Empfehlungen aus dem Bericht über die internationalen Ermittlungen zum Hergang der MH17-Katastrophe präsentiert. Es war in Wort und Bild eine eindringliche und konfrontierende Präsentation, vor allem für die Hinterbliebenen. Für sie ist dies ein besonders schwerer Tag, an dem alle Emotionen und all der Schmerz wieder hochkommen. Denn mit dem OVV-Bericht in Händen, der Animation des Einschlags und der Rekonstruktion des Flugzeugrumpfs ist dieser tiefschwarze Tag, der 17. Juli 2014, plötzlich wieder ganz nah.
Zugleich haben wir heute endlich eine Antwort auf die allesbeherrschende Frage nach dem Wie. Was genau hat sich am 17. Juli zugetragen? Damit befasst sich der Bericht des Untersuchungsrats; er gibt Antwort auf viele Fragen, die nach der Katastrophe oft gestellt wurden und die die Hinterbliebenen bis heute beschäftigen. Darum war es auch so wichtig, dass der Untersuchungsrat heute Morgen die Hinterbliebenen gesondert empfangen hat. Hoffen wir, dass der Abschluss dieser Untersuchung sie bei der Verarbeitung ihres Verlusts wieder einen Schritt voranbringt. Ich habe heute früh mit dem Sprecher der Hinterbliebenen, Herrn van Zijtveld, telefoniert. Verständlicherweise haben die Hinterbliebenen diesem Tag mit gemischten Gefühlen entgegengesehen.
Der Untersuchungsrat hat enorm viel Arbeit geleistet, wie auch die vielen Seiten des Berichts belegen. Sie dokumentieren eine minutiöse, umfassende und unabhängige Untersuchung, die im Einklang mit den Richtlinien der Zivilluftfahrtorganisation der Vereinten Nationen durchgeführt wurde. Dafür möchte ich dem Rat von meiner Seite große Anerkennung aussprechen. Dies war in vielerlei Hinsicht kein einfacher Auftrag.
Die Regierung wird später noch ausführlich zu dem Bericht Stellung nehmen. Wir werden das mit der nötigen Sorgfalt und zugleich natürlich so schnell wie möglich tun.
Ich möchte heute aber schon feststellen, dass mit der Vorlage dieses Berichts das zweite vorrangige Ziel der Regierung verwirklicht ist. Das erste war die Rückführung und Identifizierung der Opfer. Dies hatte für uns ab dem ersten Tag absolute Priorität.
Der Bericht schafft ein hohes Maß an Klarheit über die Ursache der Katastrophe. Das war unsere Priorität Nummer zwei. Die Schilderungen von Herrn Joustra und die Bilder, die er gezeigt hat, bestätigen einige unserer schlimmsten Befürchtungen. Am 17. Juli 2014 wurde in der Ostukraine am helllichten Tag ein Passagierflugzeug mit einer Buk-Rakete abgeschossen. Mit der klaren Sachverhaltsdarstellung, den deutlichen Schlussfolgerungen und den Empfehlungen, die heute vorgelegt wurden, ist diese Aufgabe nun abgeschlossen. Es sind daraus national wie international auch Lehren zu ziehen. Herr Joustra erwähnte bereits die Sicherheit des Luftraums. Ein weiteres Beispiel ist die Koordinierung der Passagierlisten, auf die der Bericht ebenfalls eingeht. Es ist ein großes Verdienst des Berichts, dass er Lektionen aufzeigt; darauf werden wir in der Regierungsstellungnahme näher eingehen.
Priorität Nummer drei ist jetzt die Ermittlung und Verfolgung der Täter. Wie Sie wissen, laufen die Ermittlungen dazu. Der OVV-Bericht ist in diesem Zusammenhang ein neues Element und zweifellos auch ein wichtiger Baustein. Ausgangspunkt bleibt Sicherheitsratsresolution 2166, die alle Länder verpflichtet, daran mitzuwirken, die Täter ausfindig zu machen und zur Rechenschaft zu ziehen. Herr Westerbeke von der Staatsanwaltschaft wird dazu heute Nachmittag Näheres mitteilen.
Wir müssen uns immer wieder klarmachen, dass die strafrechtliche Aufarbeitung eine zähe und komplexe Angelegenheit ist. Sie wird Zeit und – wiederum – Geduld fordern. Jetzt kommt es darauf an, dass die Staatsanwaltschaft vollkommen unabhängig und in aller Ruhe und konzentriert ihre Arbeit tun kann. Die Stärke, die darin liegt, hat sich heute erwiesen. Dank des Berichts des Untersuchungsrats wissen wir jetzt, was geschehen ist. Aber die Lieferung gerichtsfester und stichhaltiger Beweise dafür, wer der verantwortliche Täter ist – oder die verantwortlichen Täter sind –, ist eine ganz andere Sache.
Ebenso wie bei den beiden ersten Prioritäten gilt also auch hier, dass äußerste Sorgfalt und Zurückhaltung geboten sind. Von den Niederlanden, die diese internationale Untersuchung leiten, darf erwartet werden, dass sie sich hier in besonderem Maße zurücknehmen. Einige werden jetzt versucht sein, schnell Schlüsse zu ziehen. Ich habe dafür durchaus Verständnis und kann diesen emotionalen Impuls gut nachvollziehen. Aber die juristische Klärung ist schon kompliziert genug, und wir sollten sie nach Möglichkeit nicht belasten. Denn jetzt geht es darum, weiterhin alles daranzusetzen, dass die Schuldigen ihrer Strafe nicht entgehen. Das ist unsere Pflicht. Und das dürfen auch die Hinterbliebenen von uns erwarten. Heute brauchen sie wieder unsere Unterstützung, und ich hoffe von Herzen, dass sie sie auch verspüren werden.
Ich danke Ihnen.
Quelle:
Website des Rats für Sicherheitsuntersuchungen (in englischer Sprache):
https://www.government.nl/topics/mh17-incident/news/2015/10/13/dutch-safety-board-report-sheds-light-on-mh17-disaster
Dienstag, 27. Oktober 2015
Keine Kommentare:
Kommentar veröffentlichen